臨近年末，除了有春節(jié)長(zhǎng)假等著我們，最令人激動(dòng)的要數(shù)年終獎(jiǎng)了。作為辛勤了一年的獎(jiǎng)勵(lì)，拿到年終獎(jiǎng)后，打算用來(lái)做什么呢？趕緊為自己的愛(ài)車裝臺(tái)360°全景行車輔助系統(tǒng)吧，在新年為行車安全加分！

如今家家戶戶的出門代步工具都是汽車，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的一個(gè)部分。行車在路上，安全不可忽視，俗話說(shuō)“安全無(wú)小事，防患于未然”，要做到安全出行除了需要駕駛者遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)，從人為因素做到防微杜漸外，還可以利用先進(jìn)的汽車電子產(chǎn)品——360°全景行車輔助系統(tǒng)，來(lái)降低交通事故的發(fā)生，保護(hù)駕乘者的生命安全。

360°全景行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車輛前后左右的四顆攝像頭，為駕駛者在中控顯示屏上呈現(xiàn)車輛四周的實(shí)時(shí)影像：第一可以消除行車盲區(qū)，第二可以讓泊車變得更簡(jiǎn)單，第三還能為交通事故提供佐證，多項(xiàng)功能優(yōu)勢(shì)逐漸成為汽車必備的行車安全電子產(chǎn)品。

當(dāng)然說(shuō)到360°全景行車輔助系統(tǒng)，就不得不提道可視。道可視作為360°全景行車輔助系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)跑品牌，專注于360°全景行車輔助系統(tǒng)8余年，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，并擁有一支全國(guó)頂尖的360°全景行車輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依靠強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和靠譜的產(chǎn)品性能，與汽車前裝制造企業(yè)和4S集團(tuán)保持著緊密的合作關(guān)系。

為了更貼合消費(fèi)者的使用需求，經(jīng)過(guò)不斷的推陳出新，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的功能和呈現(xiàn)形式也開(kāi)始變得更實(shí)用和便捷。其中最具代表性的要數(shù)“道可視UHD 2K 360°全景記錄王”和“道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)”，兩者在清晰度和操控體驗(yàn)上，都有相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)，被稱為是消費(fèi)者最喜愛(ài)的360°全景行車輔助系統(tǒng)。

高清才是王道 UHD 2K 360°全景記錄王

有接觸過(guò)360°全景行車輔助系統(tǒng)的車主朋友應(yīng)該了解，其作為一款影像類的車載電子產(chǎn)品，360°全景的好壞及用戶體驗(yàn)感的滿意程度與其畫(huà)質(zhì)清晰度有著莫大的關(guān)系。正因如此，評(píng)判一款360°全景行車輔助系統(tǒng)的好與壞，畫(huà)質(zhì)的清晰度是最重要的考量因素。

只有畫(huà)質(zhì)足夠清晰后，360°全景行車輔助系統(tǒng)才能為駕駛者提供更完美的行車輔助，告別盲區(qū)；也只有當(dāng)拍攝視頻足夠高清后，360°全景行車輔助系統(tǒng)才能為交通事故提供更有力的證據(jù)，讓事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)保留地呈現(xiàn)。

▲周邊環(huán)境清晰明了，甚至地面井蓋上的字都十分清楚

道可視早已認(rèn)知到清晰度的重要性，通過(guò)不斷對(duì)360°全景行車輔助系統(tǒng)的清晰度進(jìn)行攻克，從高清、超清夜視，再到2018年全新推出的UHD 2K高清記錄王、360°全景夜視王，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的不斷迭代，在清晰度上也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

▲前方車牌拍攝得十分清楚

高清才是360°全景行車輔助系統(tǒng)的王道，道可視UHD 2K 360°全景記錄王在畫(huà)面清晰度進(jìn)行深入考究，采用行業(yè)最先進(jìn)的圖像處理技術(shù)和高品質(zhì)的攝像頭，為駕駛者帶來(lái)最高清的畫(huà)質(zhì)呈現(xiàn)。

▲藍(lán)天白云，畫(huà)質(zhì)還原更真實(shí)

通過(guò)與普通360°全景行車輔助系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比，可以很明顯地發(fā)現(xiàn)，道可視UHD 2K 360°全景記錄王所呈現(xiàn)的360°影像畫(huà)面色彩更鮮明生動(dòng)，即使在運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，外界物體輪廓及紋路顆粒感都清晰可見(jiàn)，駕駛者能夠看到不失真、更豐富的車輛周邊影像畫(huà)面，體驗(yàn)感及安全系數(shù)都大大上升。

多功能集成才夠“味” 道可視4G大屏車機(jī)

360°全景行車輔助系統(tǒng)的影像顯示是需要通過(guò)車載中控導(dǎo)航來(lái)實(shí)現(xiàn)，其本身不帶有屏幕。但由于車載中控大屏的顯示質(zhì)量無(wú)法保證，與360°全景行車輔助系統(tǒng)的匹配度也基本達(dá)不到“完美”，而且由于方案的區(qū)別在一定程度上影像了360°全景行車輔助系統(tǒng)的體驗(yàn)感。

為了解決這一系列問(wèn)題，道可視依托自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，開(kāi)始跨界研究車機(jī)導(dǎo)航，并順勢(shì)推出道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)，完美地將車機(jī)導(dǎo)航與360°全景行車輔助系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，不僅解決了產(chǎn)品的清晰度，還帶來(lái)了更強(qiáng)大的用戶操作體驗(yàn)和HiFi音質(zhì)效果。

◆超高清顯示

道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)，在保留了道可視在360°全景行車輔助系統(tǒng)一貫的高清晰度前提下，搭配高清攝像頭和G+G電容屏2.5D工藝屏幕顯示，為車主呈現(xiàn)出真正不失真、超高清的影像畫(huà)面。此外，配備的HDMI超清轉(zhuǎn)換接口，也進(jìn)一步提升了360°全景行車輔助系統(tǒng)的顯示效果。

◆便捷操控感

在行車過(guò)程中，如果還采用傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品操作方式，稍不留神就容易發(fā)生交通意外。因此，在機(jī)器的操控體驗(yàn)上，道可視也下足了功夫。道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)支持觸控、聲控兩種操作模式，車主可以根據(jù)當(dāng)下的情況選擇合適的操作方式。

在觸控操作下，車主在行車過(guò)程中即使沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈或是掛倒擋等，通過(guò)觸摸屏幕也可切換視角，車輛前后左右等視角模式都可以直接通過(guò)觸控畫(huà)面直接進(jìn)行操作，更便捷和智能。

▲觸控操作，便捷又智能

在聲控操作下，只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴巴，如“打開(kāi)360°全景”“進(jìn)入導(dǎo)航”“打開(kāi)微信”“關(guān)閉音樂(lè)”等如此指令，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)都能進(jìn)行精準(zhǔn)的識(shí)別，并快速的操作，更安全。

▲點(diǎn)擊圖片可查看聲控演示視頻

◆HiFi音質(zhì)效果

在車載環(huán)境下，音樂(lè)是駕駛者最常用的功能了。但在使用過(guò)程中，車主往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，或是由于原車音質(zhì)本身就不佳，或是在加裝導(dǎo)航過(guò)程中，使得原車音質(zhì)降低，嚴(yán)重影響了車主對(duì)于音樂(lè)的體驗(yàn)感。

道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)從車主需求出發(fā)，內(nèi)置了十段音頻的EQ調(diào)節(jié)器，對(duì)車載音質(zhì)上進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)，帶來(lái)HiFi音質(zhì)效果。此外車主還能通過(guò)音頻調(diào)節(jié)來(lái)根據(jù)自己的喜好對(duì)音效進(jìn)行自定義，更開(kāi)放的音質(zhì)調(diào)節(jié)，讓每一段旅程都充滿樂(lè)趣。